Катастрофи

Причиною мимовільного обвалення моста може стати його неправильна конструкція. При створенні проекту моста слід завжди враховувати можливі природні катаклізми, такі, як сильний вітер або землетрус.

Найперша відома крупна катастрофа відбулася в 1297 року, коли під час битви біля моста Стірлінг (Великобританія) цей міст опинився переобтяжений атакуючою важкою кіннотою і обрушився. Пізніше від перевантажень обрушилися ще декілька мостів, зокрема, в міст Ярмуте, Великобританія (1845), а також Срібний міст у США (1967).

У XIX — початку XX століття декілька катастроф відбулося із-за резонансу, у який входив міст, коли по ньому проходили війська. Крок в ногу викликає різке збільшення амплітуди коливань, і конструкція моста не витримує цього. Через резонанс руйнувалися: міст в Анжері, Франція (1850); Єгипетський міст у Санкт-Петербурзі (1905); Такомський міст у США (1940).

Причиною обвалення може стати природний катаклізм: у такому разі провина лягає на архітектора, що створював проект, оскільки мостобудівник повинен брати до уваги можливість природних лих. Міст через затоку Ферт-оф-тей у Данді, Великобританія, обрушився в 1879 із-за сильного шторму: жертвами цієї катастрофи стали 75 чоловік. У 1953 лахар знищив міст через річку Вангаеху у Новій Зеландії, загинула 151 людина. У 1989 році під час крупного землетрусу в Каліфорнії обрушився віадук в Окленде (42 жертви), і постраждав міст у Сан-Франциско, заливши місто: частина конструкцій, що несуть, обрушилася на проїжджу частину, загинула одна людина.

Нерідкі випадки терористичних атак на мости: їх підрив також є відомим засобом ведення партизанської війни. Найбільша катастрофа такого роду відбулася в Індії у 2002, коли був підірваний залізничний міст через річку Дхава, загинуло 130 чоловік.